国产精品久久新视频-中文亚洲日韩欧美-亚洲综合久久精品无码色欲-538亚洲欧美国产日韩在线精品-亚洲a韩国va欧美va精品a

北京 [切換]

熱門城市

更多>

??低曋腔酃訾巫鳂I(yè)場定員管理制御高安全レベル安全保障システム

海康威視智慧工場の作業(yè)場定員管理制御高安全レベル安全保障システム

發(fā)布日期:2025-02-24   作者:文鋒科技
0
505
海康威視智慧工場の作業(yè)場定員管理制御高安全レベル安全保障システム このインテリジェントなソフト?ハードウェア?システムは、??低暏违攻ぅ螗?ブレーキ、ナンバープレート識別カメラ、顔識別ゲート、車両入退場ゲート、ネットワークリレー、ネットワーク音柱などいくつかのタイプのハードウェアをドッキングすることによって構(gòu)成されている。管理バックグラウンドと結(jié)合して車両、人員に深い入退場管理を行う。 車両に対して所屬部門の登録を行い、出入り許可時間帯を設(shè)定し、ナンバープレートの識別と時間帯の計算を行うほか、當(dāng)該部門車両に対して毎月の累計出入り回數(shù)、毎日の出入り回數(shù)を設(shè)定し、當(dāng)該車両に対して毎月の出入り回數(shù)を設(shè)定する。 當(dāng)日の進入車両が規(guī)定回數(shù)を超えて使い切った場合、車両は進入を許さない。 車1臺につき1人から複數(shù)の運転手をバインドし、車が出入りする際には、ナンバープレートの識別、出入り時間帯の計算、出入り回數(shù)の計算を除く。車両がゲートの前方に進入する際には、運転手は窓を揺らし、カメラに向かって、システムは自動的にその運転手と車両を検証する必要があり、在職中の運転手と出入り枠を持つ車両だけが進入することができる。 車両と運転者は、進入の成否にかかわらず、管理側(cè)と展示側(cè)のパソコン/PAD/攜帯電話に同期して現(xiàn)れる。 特別な理由があった場合は、管理者に一時的にゲートに入ることを申請することができます。管理者がパソコン/PAD/攜帯電話に理由を入力すると、システムは車両を放して進入する。

??低曋腔酃訾巫鳂I(yè)場定員管理制御高安全レベル安全保障システム


??低曋腔酃訾巫鳂I(yè)場定員管理制御高安全レベル安全保障システム

??低曋腔酃訾巫鳂I(yè)場定員管理制御高安全レベル安全保障システム


このインテリジェントなソフト?ハードウェア?システムは、??低暏违攻ぅ螗?ブレーキ、ナンバープレート識別カメラ、顔識別ゲート、車両入退場ゲート、ネットワークリレー、ネットワーク音柱などいくつかのタイプのハードウェアをドッキングすることによって構(gòu)成されている。管理バックグラウンドと結(jié)合して車両、人員に深い入退場管理を行う。

車両に対して所屬部門の登録を行い、出入り許可時間帯を設(shè)定し、ナンバープレートの識別と時間帯の計算を行うほか、當(dāng)該部門車両に対して毎月の累計出入り回數(shù)、毎日の出入り回數(shù)を設(shè)定し、當(dāng)該車両に対して毎月の出入り回數(shù)を設(shè)定する。
當(dāng)日の進入車両が規(guī)定回數(shù)を超えて使い切った場合、車両は進入を許さない。

車1臺につき1人から複數(shù)の運転手をバインドし、車が出入りする際には、ナンバープレートの識別、出入り時間帯の計算、出入り回數(shù)の計算を除く。車両がゲートの前方に進入する際には、運転手は窓を揺らし、カメラに向かって、システムは自動的にその運転手と車両を検証する必要があり、在職中の運転手と出入り枠を持つ車両だけが進入することができる。

車両と運転者は、進入の成否にかかわらず、管理側(cè)と展示側(cè)のパソコン/PAD/攜帯電話に同期して現(xiàn)れる。
特別な理由があった場合は、管理者に一時的にゲートに入ることを申請することができます。管理者がパソコン/PAD/攜帯電話に理由を入力すると、システムは車両を放して進入する。

車両と同様に、異なる部門や単位の人員に対して、職場に応じて異なる時間帯の出入り権限を設(shè)置する。例えば、労働者は毎日1回ずつ出入りすることができ、特殊な場合は安全管理者に連絡(luò)して出入りを許可する。
人員が改札口に著いた時、顔認識ゲートと顔または虹彩認識を行い、システムは改札口を開け、人員が出入りすることを許可した。避難通路を歩いて離れた人に対して、管理システムにはその人が退場していないことがずっと表示されます。システムは安全管理グループに警告をプッシュし、安全管理者は現(xiàn)場で確認した後、システムに今回の事件を返信し、同時に警告に接觸する。

突発的な狀況に遭遇すると、セキュリティグループの管理者は応急通知を開始し、現(xiàn)場のネットワークスピーカーは緊急脫出の音聲通知を出すとともに、ストロボ警報燈は點滅し続け、音聲と照明で現(xiàn)場の事務(wù)員に避難を最初に通知する。緊急脫出時に現(xiàn)場の大畫面で撤退路線図を放送する。安全に取り消されて脫出が終わり、現(xiàn)場の警報音と明かりの警報がオフになった。


機能構(gòu)成表:
バックグラウンド構(gòu)成:
人員定員設(shè)定。
車両定員設(shè)定。
部門の構(gòu)成。
車両配置。
運転手の配置。
人員配置。
ナンバープレート識別カメラの構(gòu)成。
門限配置
ゲート配置。
ネットワークサウンドカラム構(gòu)成。
スイングブレーキ配置。

フロントエンドのビジネスロジック:
車両の出入り:
車両の出入りを許可する。
許可された車両が出入りする場合、配置された車両の數(shù)がいっぱいになったときはオンになりません。
スイッチスイッチスイッチスイッチスイッチのスイッチスイッチスイッチに管理者が手動で介入することができる。

現(xiàn)場で予約し、ナンバープレートと出入り時間帯と事由を記入し、ウィジェットは內(nèi)部者にプッシュし、許可を確定する。

車が出入りする時、寫真を撮って保存する。

ユーザの出入り:
授権者は現(xiàn)場の顔認識を通過した後、遠隔検査を行う。
このとき既存人員數(shù)に基づいて配置された人員の上限を比較し、満員でない場合は、スイッチを入れて入る。
満員では入れません。
スイッチのスイングに管理者が手動で介入することができる。

現(xiàn)場で予約し、プリクラ寫真を撮り、出入り時間帯と事由を記入し、ウィジェットは內(nèi)部者にプッシュし、許可を確定する。


このシステムは、プレゼンテーション、およびオペレーションに分かれています。ディスプレイを追加するには數(shù)に制限されず、操作を追加するには數(shù)に制限されません。
同時にPAD、攜帯電話、パソコンの三端での表示、操作に対応している。


著地大畫面統(tǒng)計:
在職者統(tǒng)計。
入退場車両統(tǒng)計。
入退場人員超過統(tǒng)計。
車両殘數(shù)統(tǒng)計。
一時要員統(tǒng)計。
アラームイベント統(tǒng)計。
脫出イベント統(tǒng)計。
セキュリティ管理者の認可イベント統(tǒng)計。
??低曋腔酃訾巫鳂I(yè)場定員管理制御高安全レベル安全保障システム



このインテリジェントなソフト?ハードウェア?システムは、??低暏违攻ぅ螗?ブレーキ、ナンバープレート識別カメラ、顔識別ゲート、車両入退場ゲート、ネットワークリレー、ネットワーク音柱などいくつかのタイプのハードウェアをドッキングすることによって構(gòu)成されている。管理バックグラウンドと結(jié)合して車両、人員に深い入退場管理を行う。

車両に対して所屬部門の登録を行い、出入り許可時間帯を設(shè)定し、ナンバープレートの識別と時間帯の計算を行うほか、當(dāng)該部門車両に対して毎月の累計出入り回數(shù)、毎日の出入り回數(shù)を設(shè)定し、當(dāng)該車両に対して毎月の出入り回數(shù)を設(shè)定する。
當(dāng)日の進入車両が規(guī)定回數(shù)を超えて使い切った場合、車両は進入を許さない。

車1臺につき1人から複數(shù)の運転手をバインドし、車が出入りする際には、ナンバープレートの識別、出入り時間帯の計算、出入り回數(shù)の計算を除く。車両がゲートの前方に進入する際には、運転手は窓を揺らし、カメラに向かって、システムは自動的にその運転手と車両を検証する必要があり、在職中の運転手と出入り枠を持つ車両だけが進入することができる。

車両と運転者は、進入の成否にかかわらず、管理側(cè)と展示側(cè)のパソコン/PAD/攜帯電話に同期して現(xiàn)れる。
特別な理由があった場合は、管理者に一時的にゲートに入ることを申請することができます。管理者がパソコン/PAD/攜帯電話に理由を入力すると、システムは車両を放して進入する。

車両と同様に、異なる部門や単位の人員に対して、職場に応じて異なる時間帯の出入り権限を設(shè)置する。例えば、労働者は毎日1回ずつ出入りすることができ、特殊な場合は安全管理者に連絡(luò)して出入りを許可する。
人員が改札口に著いた時、顔認識ゲートと顔または虹彩認識を行い、システムは改札口を開け、人員が出入りすることを許可した。避難通路を歩いて離れた人に対して、管理システムにはその人が退場していないことがずっと表示されます。システムは安全管理グループに警告をプッシュし、安全管理者は現(xiàn)場で確認した後、システムに今回の事件を返信し、同時に警告に接觸する。

突発的な狀況に遭遇すると、セキュリティグループの管理者は応急通知を開始し、現(xiàn)場のネットワークスピーカーは緊急脫出の音聲通知を出すとともに、ストロボ警報燈は點滅し続け、音聲と照明で現(xiàn)場の事務(wù)員に避難を最初に通知する。緊急脫出時に現(xiàn)場の大畫面で撤退路線図を放送する。安全に取り消されて脫出が終わり、現(xiàn)場の警報音と明かりの警報がオフになった。


機能構(gòu)成表:
バックグラウンド構(gòu)成:
人員定員設(shè)定。
車両定員設(shè)定。
部門の構(gòu)成。
車両配置。
運転手の配置。
人員配置。
ナンバープレート識別カメラの構(gòu)成。
門限配置
ゲート配置。
ネットワークサウンドカラム構(gòu)成。
スイングブレーキ配置。

フロントエンドのビジネスロジック:
車両の出入り:
車両の出入りを許可する。
許可された車両が出入りする場合、配置された車両の數(shù)がいっぱいになったときはオンになりません。
スイッチスイッチスイッチスイッチスイッチのスイッチスイッチスイッチに管理者が手動で介入することができる。

現(xiàn)場で予約し、ナンバープレートと出入り時間帯と事由を記入し、ウィジェットは內(nèi)部者にプッシュし、許可を確定する。

車が出入りする時、寫真を撮って保存する。

ユーザの出入り:
授権者は現(xiàn)場の顔認識を通過した後、遠隔検査を行う。
このとき既存人員數(shù)に基づいて配置された人員の上限を比較し、満員でない場合は、スイッチを入れて入る。
満員では入れません。
スイッチのスイングに管理者が手動で介入することができる。

現(xiàn)場で予約し、プリクラ寫真を撮り、出入り時間帯と事由を記入し、ウィジェットは內(nèi)部者にプッシュし、許可を確定する。


このシステムは、プレゼンテーション、およびオペレーションに分かれています。ディスプレイを追加するには數(shù)に制限されず、操作を追加するには數(shù)に制限されません。
同時にPAD、攜帯電話、パソコンの三端での表示、操作に対応している。


著地大畫面統(tǒng)計:
在職者統(tǒng)計。
入退場車両統(tǒng)計。
入退場人員超過統(tǒng)計。
車両殘數(shù)統(tǒng)計。
一時要員統(tǒng)計。
アラームイベント統(tǒng)計。
脫出イベント統(tǒng)計。
セキュリティ管理者の認可イベント統(tǒng)計。

Tel: (086) 199 0808 0851.



    標(biāo)簽:
熱門推薦
漢中市略陽縣自用車輛派遣小程序軟件源碼

【公務(wù)用車源碼】漢中市略陽縣自用車輛派遣小程序軟件源碼

漢中市略陽縣自用車輛派遣小程序軟件源碼 文鋒科技自主研發(fā)的漢中市略陽縣自用車輛派遣小程序軟件,截止到今天累計為甲方單位服務(wù)三年。不論是調(diào)度員、審計員還是申請人或用車人,每個角色均能在該APP上方便的進行操作。深度打磨后已經(jīng)無BUG,再次上線的話只需一周左右時間即可,不會占用甲方太多的寶貴時間。 更多更具體更詳細的功能請見漢中市略陽縣自用車輛派遣小程序軟件的功能清單。 【漢中市略陽縣自用車輛派遣小程序軟件功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。

2022-07-05 1603
上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)

【網(wǎng)約車源碼】上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng)

上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng) 在(上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng))PC管理端注冊分別普通職員、車隊隊長、辦公室主任、大領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)秘書、財務(wù)審批員等六個角色; 各自下在(上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng))安卓APP用戶端并登錄; (上海公務(wù)租車APP管理系統(tǒng))安卓APP用戶端的出行方式包括綠色出行、短途公務(wù)、長途公務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)用車四個板塊; 綠色出行使用的車輛是社會車輛、私家車、出租車、網(wǎng)約車等車輛; 用戶選擇了出發(fā)地、目的地之后,系統(tǒng)會計算出此趟行程的距離和費用;用戶提交申請; 辦公室主任收到推送通知后,查看該部門當(dāng)前月份是否還有用車預(yù)算,如果金費充足,則同意此次申請; 申請的用戶會同時收到此次審批推送通知;

2020-10-13 886
西安公車派車小程序后臺查詢統(tǒng)計版APP代碼

【公務(wù)用車源碼】西安公車派車小程序后臺查詢統(tǒng)計版APP代碼

西安公車派車小程序后臺查詢統(tǒng)計版APP代碼 【西安公車派車小程序后臺查詢統(tǒng)計版APP操作步驟】 【1,登錄管理員帳號】 1、使用超級管理員的分配的帳號登錄后臺。 【2,按部門查看訂單】 1、超管可以選擇公司、選擇部門、選擇時間段進行訂單統(tǒng)計、查看和導(dǎo)出。 2、分公司管理員可以選擇部門、選擇時間段進行訂單統(tǒng)計、查看和導(dǎo)出。 【3,按科室查看訂單】 1、超管可以選擇公司、選擇部門、選擇科室、選擇時間段進行訂單統(tǒng)計、查看和導(dǎo)出。 2、分公司管理員可以選擇部門、選擇科室、選擇時間段進行訂單統(tǒng)計、查看和導(dǎo)出。 【4,按手機查看訂單】 1、超管可以選擇任何一手機、選擇時間段進行訂單統(tǒng)計、查看和導(dǎo)出。 2、分公司管理員可以選擇公司名下的任一手機、選擇時間段進行訂單統(tǒng)計、查看和導(dǎo)出。 【5,按部門統(tǒng)計訂單】 1、超管可以選擇公司、選擇部門、選擇時間段進行訂單統(tǒng)計。 2、分公司管理員可以選擇部門、選擇時間段進行訂單統(tǒng)計。 3、可以進行數(shù)據(jù)比對統(tǒng)計,如該時段內(nèi)相同前提下使用社會車輛和傳統(tǒng)公務(wù)車的支出、節(jié)省統(tǒng)計對比。 【6,按科室統(tǒng)計訂單】 1、超管可以選擇公司、選擇部門、選擇科室、選擇時間段進行訂單統(tǒng)計。 2、分公司管理員可以選擇部門、選擇科室、選擇時間段進行訂單統(tǒng)計。 3、可以進行數(shù)據(jù)比對統(tǒng)計,如該時段內(nèi)相同前提下使用社會車輛和傳統(tǒng)公務(wù)車的支出、節(jié)省統(tǒng)計對比。

2022-07-25 1754
西安市新能源共享汽車小程序申請租車手機APP源碼

【公務(wù)用車源碼】西安市新能源共享汽車小程序申請租車手機APP源碼

西安市新能源共享汽車小程序申請租車手機APP源碼 【西安市新能源共享汽車小程序申請租車手機APP功能介紹】 1、按天租賃,每天對公里數(shù)有限制,如果超過了公里數(shù),需要增加租金;每天各自分開算,不按平均數(shù)算。比如兩天累計102公里,頭一天102公里,每天的限制100公里,頭一天需要增加租金,第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算,不用單獨按天來算。比如兩天累計150公里,每天的限制100公里,用兩天并沒超公里數(shù)。 3、按時間算,不計公里數(shù)。 實際情況中,不同的租賃公務(wù)用車的單位的制度不一樣,有的能接受按天租賃的,租金多少都能報。有的只能接受按平均數(shù)算的。 很多時候,用車單位用完車,司機歸隊途中,甲方臨時需要繼續(xù)用車一個小時,后面的用車是該按照新單計算?還是合并訂單?合并訂單又如何平衡兩種不同的計費方式?超出公里數(shù)和時間,如何處理? 可讓司機合并訂單,也可新開訂單,結(jié)算時可以按照任何一種方式結(jié)算,但是不能兩種混合計算。 【西安市新能源共享汽車小程序申請租車手機APP購買方式】 1、可按需求定制化開發(fā)。量身定制,突出甲方企業(yè)或單位優(yōu)勢,用技術(shù)為甲方節(jié)省派車用車成本。

2022-07-12 1661
泗水縣電話下單按天租用出租車打車APP小程序軟件

【網(wǎng)約車源碼】泗水縣電話下單按天租用出租車打車APP小程序軟件

泗水縣電話下單按天租用出租車打車APP小程序軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的乘客端的功能如下: 一、電話叫出租車、一鍵下單叫出租車、語音叫出租車、選擇目的地叫出租車、替人叫出租車、預(yù)約叫出租車、乘客充值。 二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 三、線下付出租車打車費、優(yōu)惠券抵扣出租車打車費、充值余額付出租車打車費、積分抵扣付出租車打車費、線上付出租車打車費。 四、分享邀請好友使用;邀請好友使用返利。 五、出租車訂單模塊管理:訂單取消、訂單評價、訂單投訴。 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的司機端的功能如下: 一、出租車行駛證、營運證認證申請,申請的結(jié)果會以短信和APP站內(nèi)信息以及語音的方式通知出租車司機。 二、服務(wù)分管理,每天超過限定取消次數(shù)取消操作扣相應(yīng)服務(wù)分;被乘客APP投訴、電話投訴扣除一定服務(wù)分;服務(wù)分達不到及格分數(shù)不能收到平臺推送訂單。 四、在線時長管理,每天統(tǒng)計出租車司機在線時長。 五、當(dāng)日所有訂單統(tǒng)計,查看當(dāng)日該城市的所有出租車訂單,每條訂單均顯示狀態(tài),無人接單或哪個出租車司機接單。 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的管理端的功能如下: 一、出租車司機審批管理,可以設(shè)置為每個出租車司機免費使用時長,可以凍結(jié)與恢復(fù)每個出租車司機賬號。 二、出租車起步價資費標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,每天分為白天、夜晚、凌晨三個時間段,不同時間段的起步價不同,資費標(biāo)準(zhǔn)不同。 三、出租車司機返程費公里數(shù)設(shè)置、返程費標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。 四、出租車司機等待時長標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,等待費設(shè)置。 五、出租車公司管理,按照城市歸屬來添加和管理出租車公司,可以允許一個城市具備多個出租車公司。 所有功能并未全部列出,全部功能詳情請聯(lián)系我們索??!

2021-05-23 1009
免費注冊 免費咨詢